北京时间1月25日消息，彭博社今天刊文称，腾讯控股公司投资的美团点评正在向支付、打车甚至是KTV领域扩张，逐渐成为一款“超级应用”。然而，在打车领域，美团要与腾讯投资的滴滴竞争。在支付领域，美团更是直接与微信厮杀。分析师称，在各自领域的发展已经触顶的情况下，一些创业公司不得不向新领域扩张，这样才能提高估值。未来，越来越多的创业公司应用可能会成为一站式超级应用。

以下是文章全文：

美团点评是一家外国人很难弄明白的中国科技公司。

这是因为，美团的服务并不是很像国外应用。美团有一个类似于Yelp的餐馆点评功能，但是其应用还允许你使用手机点餐。你可以使用美团应用结账，也可以预订KTV包间，选择歌单，然后打车到KTV。

超级应用

这些功能使得美团成为了超级应用趋势中的有力竞争者，具备了叫板微信的能力，后者是腾讯旗下应用。讽刺的是，腾讯是美团最重要的投资者之一。美团现在已经是全球估值第四高的创业公司，是新一代后起之秀的代表。这些新生力量威胁到了腾讯、阿里目前维持的舒适的双寡头市场。

美团的领头人就是王兴，这位雄心勃勃的38岁男人创建了这家估值达到300亿美元的创业公司。作为一名资深创业者，王兴把美团的业务扩大到了餐馆点评、团购以外领域，进入到了数字支付，甚至是打车等新领域。美团已经帮助逾400万商户推广他们的服务，从外卖到租房、旅行，所面向的用户基础相当于美国人口总量。

图1：美团CEO王兴

目前，美团还是保持谨慎，强调其业务扩张不是为了抗衡腾讯，只是试水、扩大用户基础。美团战略高级副总裁陈少晖表示，为了实现这一目标，公司将向第三方开放其平台，并计划向至少10个新垂直领域扩张。

“我们的服务是基于位置的，这就是为何我们希望我们的产品能够覆盖到生活的方方面面的原因，”陈少晖在接受采访时称，“我们是一家专注于快速升级竞争策略的公司，对于在各个领域的试水十分开放。”

双寡头格局要变？

过去两年，美团融资73亿美元，成为了许多中国科技行业新贵的代表，从滴滴出行到今日头条。这些后起之秀试图颠覆目前一切围绕着双子星——阿里和腾讯——转动的行业格局。他们在制定自己的发展路线，已经把目光放到了国外市场。例如，滴滴正进军共享单车市场，并收购了巴西头号打车服务。

美团也已经实现了重大转变。此前，美团被视为腾讯用于抗衡主要对手的一个棋子。作为O2O市场的领头羊，美团点评在2015年由美团和大众点评合并而来。这笔价值150亿美元的交易由腾讯和其他投资者撮合，旨在终止双方在营销和补贴上的烧钱。 阿里随后出售了美团的股份，与关联公司蚂蚁金服创建了口碑。

“美团和滴滴肯定有自己的野心，”中国数据监测平台信诺数据(TrustData)互联网顾问周鑫(Zhou Xin，音译)表示，“阿里和腾讯一直在密切关注着这些‘小兄弟’，因为即便美团、滴滴现在还没有能力很快颠覆他们，但是他们可能会显著影响行业实力的变化。”

图2：美团打车

和滴滴相比，美团似乎更大胆。美团在本月表示，计划在北京、上海等7个城市提供出租车和打车服务。

由于微信也提供类似服务，腾讯如何处理这种利益冲突值得观察。陈少晖淡化了美团试图对标微信的推测。

“美团现在已经扩张到了每一个垂直服务领域，”投资顾问公司弘亚世纪驻上海分析师史蒂文·朱(Steven Zhu)表示，“所有这些举措背后的重要逻辑是获得尽可能多的流量。”

美团进军支付市场

支付是腾讯重点关注的一个领域，因为它能够让腾讯了解用户的购买行为。易观国际的数据显示，马云旗下支付宝依旧主导中国在线支付市场，截至去年9月底的份额约为54%，但是已经远低于四年前的80%。腾讯现在的份额为40%。

现在，美团已经开始在其应用中推广自主数字钱包。在美团3亿多用户的支付交易中，美团自己处理了大约五分之一。陈少晖称，腾讯处理了大约60%的支付交易，支付宝和其他支付应用处理大约20%。现在，美团已经将第三方商户和服务提供商连接至自主后端支付平台。

“我们推广自主支付应用，是因为这会改进经常使用我们平台的用户体验，”陈少晖称。

图3：饿了么在应用下载量上领先美团

不过，美团业务的快速扩张可能会让其失去重点。扩张往往需要大量烧钱，这种风险已经在乐视身上体现的淋淋尽致。

外卖之争

美团是规模为380亿美元的中国外卖市场的领头羊，其平台上有200万中国餐馆进驻。不过，极光大数据称，阿里支持的饿了么目前在应用下载量上处于领先。

在旅行上，美团获得了在线旅行巨头Priceline Group的支持，但是依旧落后于携程网和阿里的“飞猪”。在打车市场，美团与腾讯支持的滴滴竞争。

不过，美团与其同行并没有太多顾及，一心开拓新市场。“在他们追求最大回报之际，各自的领域已经触顶，”周鑫表示，“但是，他们都希望获得更高估值，这就是他们需要扩张的原因。我们很有可能看到，许多应用会变成一站式超级应用。”(编译/箫雨)

（来源：凤凰网科技）