近日，智慧交通领域迎来重大突破——佳都科技成功中标深圳市地铁集团有限公司“基于开源鸿蒙的智慧车站科研项目”。这标志着全国首个在轨道交通核心场景中深度应用开源鸿蒙操作系统的项目正式开启，而佳都科技作为首个中标企业拔得头筹。
据悉，该项目实施期三年，包含2年研究及12个月后期服务，核心目标是通过鸿蒙生态重构地铁车站设备控制系统，构建云、边、端协同的智慧化平台，实现设备互联互通与数据融合治理。项目研究任务覆盖七大关键领域，包括国内轨道交通智慧化建设现状研究、鸿蒙生态下智慧地铁整体解决方案研究、基于云原生及鸿蒙生态的城轨支撑性业务系统重构等。
该项目的启动与实施，不仅为解决设备协议碎片化、数据孤岛等行业痛点提供了国产化路径，更意味着我国交通基础设施在“完全自主可控”的目标上迈出了实质性的一步，具有里程碑意义。
作为开源鸿蒙与智慧交通深度融合的代表，佳都科技以其在轨道交通智能化领域技术积淀和强大的场景落地能力为项目技术落地提供了坚实的底层支撑。就在近日，公司发布了交通行业首款鸿蒙操作系统——“交通佳鸿”，该系统基于开源鸿蒙与开源欧拉技术底座，针对交通场景高可靠、强实时、多源异构设备互联的核心需求，构建了统一的物联网操作系统框架，实现了城市立体交通全场景的万物互联。
事实上，佳都科技在开源鸿蒙智慧交通的应用已在多个标志性项目中得到充分验证。在成都地铁19号线二期项目中，佳都科技通过自主研发的综合监控融合平台及边缘一体机（PCI-MetroBox），高效整合了多专业、多厂商设备，实现统一监控与管理。这一成功实践的核心优势——即打破协议壁垒、实现数据融合与边缘智能——正高度契合此次中标项目中鸿蒙生态所要达成的目标。
尤为关键的是，佳都科技正在将鸿蒙系统深度集成至其边缘计算平台，使其成为面向未来、支持国产操作系统生态的关键硬件载体，真正打通从设备层到平台层、应用层的鸿蒙统一通道。该边缘一体机解决方案首次实现既有线路与延长线的无绕行切换与平滑过渡，其成果获中国城市轨道交通协会认证为自主装备，也为深圳项目在核心边缘节点应用国产操作系统提供了重要的技术路线参照与成功样板。
当前，我国智慧轨道交通建设正处于全力加速期。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》明确要求：到2025年形成中国式智慧城轨特色，到2035年进入世界先进智慧城轨国家前列。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎指出，构建自主可控的操作系统是保障城轨安全运行的基础，需通过产业链协作加快国产系统部署。佳都科技主导中标并实施的全国首个开源鸿蒙地铁项目，正是响应这一战略的关键举措。
可以预见的是，随着该项目的成功落地与经验积累，我国国产操作系统在智慧交通领域的规模化应用有望进一步突破，其成果将成为全国轨道交通智能化升级的重要标杆，为我国轨道交通行业的自主创新与安全可控持续提供宝贵样本。
