A.P.R公司是一家从事赛车设计、制造、开发和维护的公司，在该领域已深耕20余年，并在全球范围内享有盛誉。A.P.R 公司对赛车的热爱，促使他们不懈追求更高的精度和完美程度，于是他们在工作流程中引入了3D扫描技术。
本篇，A.P.R公司将分享他们是如何通过高精度3D扫描仪大幅提升赛车开发设计、制造及维护效率的！
赋能赛车开发——风洞测试
1、风洞模型扫描&外包带来的挑战
为保证赛车的空气动力学性能，A.P.R通常会在实际制造赛车前设计制作一个等比例的赛车模型来进行风洞试验。俗话说“风洞一响，黄金万两”。在风洞试验场进行风洞测试，需要花费大量的时间和金钱成本。且测试中存在多个变量，可能会导致结果有误差需要反复测试，这也意味着时间和金钱成本的大幅度攀升。
因此A.P.R在赛车的设计开发中结合了虚拟风洞测试，通过高度自动化和流程化的仿真过程及高质量的CFD技术精确、快速地预测汽车的空气动力学性能。为了保证CFD测试的准确性，这就要求A.P.R提供高精度的赛车结构三维数据。
在此之前，A.P.R的汽车风洞模型扫描是外包给扫描服务公司的，而这非但没有提升他们的开发效率，反而带来了诸多不便。一是耗时长，扫描汽车模型往往需要花费一天时间。二是数据可用性不高，为保证细节，外包公司交付的均为高分辨率的三维数据，而这无疑加大了A.P.R公司的模型后处理工作难度。因此当A.P.R的代表看到先临三维EinScan HX双蓝光手持三维扫描仪的出色性能之后，他当即决定引入EinScan HX来提升赛车的开发效率！
2、3D数字化解决方案
EinScan HX 双蓝光手持高精度三维扫描仪只需简单设置PC和电源线连接，即可立即开始扫描，仅需花费之前十分之一的时间即可完成汽车风洞模型的扫描。扫描效率大幅度提升的同时又节省了与外包公司中转沟通时间，极大地提升了A.P.R的建模效率。
采集到的高精度三维数据可以立即导入CAD软件进行设计和调整。然后将调整后的3D模型导入CFD仿真软件执行CFD仿真测试。CFD仿真软件中的可视化测试数据有助于修改设计和重复测试，直到仿真结果令人满意为止。
和传统的风洞试验相比，CFD的结合可以模拟更多测试环境，且也极大地节省了成本。
-风洞模型&扫描数据-
-激光模式下贴点扫描-
-蓝光LED模式下不贴点扫描-
赋能赛车零部件定制
EinScan HX三维扫描仪也在A.P.R的汽车维修业务中发挥了重要作用。以前在维修一些旧汽车的时候由于没有原件的蓝图，定制难度高，往往需要四处采购原厂的零件。购买成本高昂，通常要花费数十万日元。然而现在，在3D扫描仪的帮助下，A.P.R可以直接扫描零部件原件，然后在3D软件中修复，最后导入3D打印机自主制造新零件。“我们的目标是在线提供这些零件，并将其转变为有利可图的商业模式”，公司所有者说。为了实现这一愿景，A.P.R和先临三维也正通力协作，整合双方优势，致力打造“3D扫描-3D打印”的数字化全链条零件开发定制方案。
3D数字化解决方案优势
高效率：EinScan HX三维扫描仪采用非接触式测量，受外形、材质限制少，在获取精准的外形数据后，可以快速将数据转化为网格数据，无缝衔接后续的设计软件。
高性能：①激光模式下，精度高达0.04mm，最小点距0.05mm，1：1高精细度还原汽车模型、零部件的尺寸及表面细节，即可满足CFD的测试需求，又可用于完美复刻汽车零部件。②快速模式下，扫描速度可达1,200,000点/秒，采用蓝光 LED模式扫描，无需粘贴标志点即可快速获取三维数据，对于一些不可黏贴标志点的区域非常友好。③得益于双蓝光创新算法优势，提高了对扫描材质和环境光的适应性，在风洞模型黑色、电镀反光等区域的扫描中也有出色表现。
高效益：通过 EinScan HX三维扫描仪获取的三维数据作为产品研发、维修、迭代的基础，可极大地缩短产品的研发和维修周期，让赛车有更优异的性能表现。
操作简单：EinScan HX 三维扫描仪操作简单，扫描设置和数据采集过程都十分便捷，扫描零基础的工作人员也可快速上手。
三维扫描技术在赛车领域的运用，为赛车的开发设计、零部件维修等提供了更为精准的数据基础与更为高效便捷的解决方案，也在在人类孜孜不倦追求更快、更强的征程中，为其提供了不断突破速度极限的技术保障。先临三维也将继续做专技术，做精产品，做好服务，为更多应用领域提供高效便捷的解决方案，使得高精度3D数字化技术发挥其创新性价值！
