4月17日晚间，苏宁易购披露了2019年财报，全年营收2692.29亿元，同比增长9.91%，归母净利润98.43亿元。同期，苏宁易购实现商品销售3787.4亿元，同比增长12.47%，其中线上平台商品交易规模为2387.53亿元，同比增长14.59%；开放平台商品交易规模803.14亿元，同比增长37.14%。
一直以来，苏宁易购除了线上线下的双线优势外，物流基础网络的优势也非常明显，作为自营物流的代表，苏宁物流不仅在服务体验上领先行业，更在不断开放中释放出巨大潜能。
年报数据显示，2019年物流服务营收同比增长16.63%，占总营收比重也稳步提升，覆盖商业品类包含了家电、3C、快消、百货，更重要的是，多年积累的大件服务优势，开始呈现出快速扩张状态，宜家、顾家、尚品宅配、金螳螂、法兰芭比、喜临门等泛家居品牌悉数和苏宁物流达成了战略合作，规模不可小觑。
苏宁物流在大件方面不断开放释放优势，在小件领域则加速仓配和快递网络建设。
2019年，苏宁物流新增、扩建了13个物流基地，完成13个物流基地的建设，加上之前以前建成的，苏宁物流已经在44个城市投入运营了57个物流基地，在16个城市有18个物流基地在建、扩建。
同样是2019年，天天快递在上海、长沙、昆明、石家庄、重庆等全国25个城市完成了分拨中心新场地建设、搬迁和投入运营；同时在全网更新自动化设备，加强信息化、自动化、数字化等技术应用，全网揽收能力提升2~3倍。
报告还显示，天天快递完成对南京、无锡、云南、青岛、济南、大连、重庆、黑龙江、山西、成都、江西、贵州等地区加盟业务的收购；同时，还将广东、深圳华南天天这个“产粮大区”收归直营。
一张新基建的仓配网络，一张强智能和管控的快递网络，呼之欲出。
不仅如此，天天快递在“大脑”上的投入更加决绝。
一方面，全流程融入loT、智能算法、图像识别、智能语音等技术应用，天天快递已逐步实现在分拨、运输、网点运营系统等方面的数字化转型；另一方面，在结算、风控、监控等维度全面推广数字化应用。
财报显示，天天快递在2019年营业收入为20.78亿元，2018年天天快递营业收入18.11亿元，2017年营业收入则为14.29亿元，被苏宁物流收购后，一直保持着稳定的营收增长。在快递行业竞争愈加激烈的环境下，二三线快递集体出局，天天快递却能逆势重新出发，殊为不易。
毫无疑问，苏宁物流对天天快递这样一个传统快递网络进行业务结构及系统管理进行变革升级，充满了挑战。不过至少目前来看，重投入之下，已经不断呈现利好局面。
以天天快递与苏宁易购生态圈融合为例，进入到2020年，天天快递联动苏宁拼购平台不断为商户赋能。郑州冠达食品2018年被当地天天快递负责人引入苏宁拼购，之后订单稳步增长，月销售额从五万到十七八万，最高时可达三十万，多款爆品月销售也过万元，一跃成为苏宁拼购平台Top级商户。
就在这个4月，云南元谋洋葱滞销，在当地天天快递的帮助下，当地商户梅鹏飞的“柑爸爸生鲜旗舰店”上线苏宁拼购，物美价廉再加上平台的流量支持，从4月16日到20日，短短4天，5斤装的洋葱销量达4000份，第一批2万斤卖完；天时间，销量则飙升至27万斤。
正是在苏宁易购生态圈的赋能下，天天快递的业务转型和系统变革得到稳步推进，底层基础更完备，抗风险能力更强，业务的可扩展性更具张力。同时，天天快递与苏宁物流的网络融合，也将为苏宁物流带来更为广阔的发展空间。
生态圈强势赋能，天天快递迎来转型快车道
零售加持，基础强化，天天快递或厚积薄发
天天快递的变革：网络、大脑、生态齐头并进
4月17日晚间，苏宁易购披露了2019年财报，全年营收2692.29亿元，同比增长9.91%，归母净利润98.43亿元。同期，苏宁易购实现商品销售3787.4亿元，同比增长12.47%，其中线上平台商品交易规模为2387.53亿元，同比增长14.59%；开放平台商品交易规模803.14亿元，同比增长37.14%。
一直以来，苏宁易购除了线上线下的双线优势外，物流基础网络的优势也非常明显，作为自营物流的代表，苏宁物流不仅在服务体验上领先行业，更在不断开放中释放出巨大潜能。
年报数据显示，2019年物流服务营收同比增长16.63%，占总营收比重也稳步提升，覆盖商业品类包含了家电、3C、快消、百货，更重要的是，多年积累的大件服务优势，开始呈现出快速扩张状态，宜家、顾家、尚品宅配、金螳螂、法兰芭比、喜临门等泛家居品牌悉数和苏宁物流达成了战略合作，规模不可小觑。
苏宁物流在大件方面不断开放释放优势，在小件领域则加速仓配和快递网络建设。
2019年，苏宁物流新增、扩建了13个物流基地，完成13个物流基地的建设，加上之前以前建成的，苏宁物流已经在44个城市投入运营了57个物流基地，在16个城市有18个物流基地在建、扩建。
同样是2019年，天天快递在上海、长沙、昆明、石家庄、重庆等全国25个城市完成了分拨中心新场地建设、搬迁和投入运营；同时在全网更新自动化设备，加强信息化、自动化、数字化等技术应用，全网揽收能力提升2~3倍。
报告还显示，天天快递完成对南京、无锡、云南、青岛、济南、大连、重庆、黑龙江、山西、成都、江西、贵州等地区加盟业务的收购；同时，还将广东、深圳华南天天这个“产粮大区”收归直营。
一张新基建的仓配网络，一张强智能和管控的快递网络，呼之欲出。
不仅如此，天天快递在“大脑”上的投入更加决绝。
一方面，全流程融入loT、智能算法、图像识别、智能语音等技术应用，天天快递已逐步实现在分拨、运输、网点运营系统等方面的数字化转型；另一方面，在结算、风控、监控等维度全面推广数字化应用。
财报显示，天天快递在2019年营业收入为20.78亿元，2018年天天快递营业收入18.11亿元，2017年营业收入则为14.29亿元，被苏宁物流收购后，一直保持着稳定的营收增长。在快递行业竞争愈加激烈的环境下，二三线快递集体出局，天天快递却能逆势重新出发，殊为不易。
毫无疑问，苏宁物流对天天快递这样一个传统快递网络进行业务结构及系统管理进行变革升级，充满了挑战。不过至少目前来看，重投入之下，已经不断呈现利好局面。
以天天快递与苏宁易购生态圈融合为例，进入到2020年，天天快递联动苏宁拼购平台不断为商户赋能。郑州冠达食品2018年被当地天天快递负责人引入苏宁拼购，之后订单稳步增长，月销售额从五万到十七八万，最高时可达三十万，多款爆品月销售也过万元，一跃成为苏宁拼购平台Top级商户。
就在这个4月，云南元谋洋葱滞销，在当地天天快递的帮助下，当地商户梅鹏飞的“柑爸爸生鲜旗舰店”上线苏宁拼购，物美价廉再加上平台的流量支持，从4月16日到20日，短短4天，5斤装的洋葱销量达4000份，第一批2万斤卖完；天时间，销量则飙升至27万斤。
正是在苏宁易购生态圈的赋能下，天天快递的业务转型和系统变革得到稳步推进，底层基础更完备，抗风险能力更强，业务的可扩展性更具张力。同时，天天快递与苏宁物流的网络融合，也将为苏宁物流带来更为广阔的发展空间。
