从多个信源了解到，本来去年就可能上线的滴滴酒店旅游业务已经在内部暂停探索孵化，目前该业务负责人已经转岗到GR部门，而内部员工也基本都转岗或者被“优化”裁员掉了。滴滴官方对此不予回应。
据一位知情人士称，酒旅业务由滴滴的R-Lab团队孵化，之前全职做这件事的一共有十人左右，负责这部分业务的是一名工号非常靠前的老员工，此人之前在滴滴外卖团队。该团队去年曾到全国各种酒店做考察。
此外，36氪曾独家报道了滴滴2017年下半年开始，就在委托猎头公司，招聘OTA行业做机票和火车票方面的管理人员，试图切入旅行票务市场，并优先上线火车票业务，“如果没有第二次顺风车事件，滴滴的酒旅业务本来在去年秋天就有可能已经上线了”。
滴滴一直宣称要覆盖出行全业务链条，并一直没有停止在酒店旅行市场的试水。2018年7月17日，滴滴宣布与在线旅行及周边服务的Booking Holdings达成战略合作关系，滴滴获得了来自Booking Holdings 5亿美元的战略投资。同时，双方还将在App里为对方提供接口，即滴滴的乘客可以直接在打车时通过 Booking.com 或 Agoda 平台预订酒店。今年年初，滴滴还战略投资了印度连锁酒店品牌OYO，主要为了支持其迅速扩张的中国业务。
滴滴最近两年孵化的几个新业务，例如外卖（酒旅）、单车，都是内部曾宣称要“重金扶持”的创新业务，并一度吸引了很多其他业务部门的员工加入。一名滴滴外卖员工称，自己选择去做新业务是因为之前的部门发展已经趋于稳定，“在互联网公司里，打仗才能出成绩，就好像乱世出英雄一样，新业务往往意味着更多的竞争和更大的成长空间”。
不过，虽然滴滴从出行场景切入到酒店旅游场景有天然的优势，但酒店旅游市场已经巨头云集，BAT都通过不同的方式直接或者间接地参与当中。如果滴滴真的自己做成了酒点旅行和票务业务，也就不得不面对和美团、携程等OTA公司的竞争。
有内部人士分析称，滴滴酒店旅行业务的暂停孵化，可能是因为探索了一段时间，发现模式很难跑通。滴滴如今对那些需要烧钱、却在短期之内无法带来直接收益的业务正变得更加谨慎。
而且，和网约车等主航道业务相比，酒旅业务目前来看也并非滴滴的战略重点。36氪曾独家获得的数据显示，2018年滴滴整体亏损109亿人民币，随后在今年2月15日的公司全员会上，程维宣布，要对非主要业务“关停并转”，聚焦当前最重要的出行主业，包括加大安全和合规投入、提升效率等，这意味着作为非网约车业务链条上的酒旅业务在滴滴内部的处境本就比较危险。此次的停止孵化，也算是意料之中的结果了。
【来源：36氪】
