“说走就走”、“崇尚自由”、“佛系洒脱” ……这些已经成了年轻人的典型特征，但对于不少北京年轻人而言，驾车出行的难度不断加大。6月15日，市交通委、市环保局、市公安交管局联合发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》显示，自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
无独有偶，两周前，北京市小客车指标办通报了本月摇号申请情况。与上期相比，普通车申请人数暴增40976人，中签难度或创历史新高。在政策调控收紧，以及摇号人数上升，中签率持续下降的情况下，开GoFun等共享汽车出行成为年轻人的新选择。
接受记者采访时，在国贸上班的王先生表示：“摇了5年没摇上，刚打算买外地车就出了新规，感觉买车的计划要‘凉凉’。虽然老爸有车，但感觉不是自己的，不方便开出去玩，以后应该会选择GoFun共享汽车，更自由一点。”实际上，和王先生想法一样的年轻人仍有不少，自由出行正在成为流行趋势。
凭借时尚环保、便捷优惠等多重因素，GoFun共享汽车成为年轻人的“第0.5辆车”。所谓年轻人的“第0.5辆车”，是指家里有车，但心理上并不是自己的，基本等同于没有车，自己也因为各种原因无法买到1辆车。“第0.5辆车”属于共享汽车，介于0和1之间，价格也更亲民实惠，符合年轻人崇尚自由的个性。
不仅如此，相较于其他平台，首汽GoFun出行更懂年轻人。过去两年中，GoFun出行发起的“不可能完成的任务”第一季“北京-三亚4000公里浪漫行”，第二季“后备箱图书馆”以及第三季“点绿你的城”均吸引不少年轻人关注。“时尚”、“年轻”、“潮”、“酷”已经成为年轻人对GoFun出行的第一印象。
目前，GoFun上线车辆规模将突破3万辆、覆盖50余座城市，包括北京、上海、武汉、成都等一、二线城市，还有青岛、济南、桂林、三亚等重要旅游地。广泛的布局已形成共享汽车的全国联动，为大部分城市提供便捷、舒适的共享出行服务。
值得一提的是，易观发布的最新数据显示，截至今年4月，GoFun出行以105.18万月活跃用户排名中国互联网汽车分时租赁企业首位，并连续近一年保持第一，稳坐行业头把交椅。
GoFun出行总裁谭奕表示：“一直以来，GoFun都在持续整合更多资源、开拓更丰富的用车场景、完善更优质的运营服务，满足年轻人个性化用车需求。未来，GoFun还会推出更多车型、更好的服务，做好年轻人的‘第0.5辆车’。”
