易到新年“卖萌”其实也是“卖惨”业界

砍柴网 / 新京报 / 2018-01-04 08:58
市场不会因为易到的卖萌而生怜悯之心,而等待押金退还的用户更不会因为卖萌而心软。这样的卖萌,其实也是“卖惨”——通过切割更彻底地“去乐视化”,才是根本目的。

市场不会因为易到的卖萌而生怜悯之心,而等待押金退还的用户更不会因为卖萌而心软。这样的卖萌,其实也是“卖惨”——通过切割更彻底地“去乐视化”,才是根本目的。

彻底“去乐视化”,才是易到根本目的

刚刚过去的元旦,易到用车发布了一封“新年贺词”。这封公开信讲述了自己投身乐视、遭乐视抛弃、韬蕴资本接盘的始末。它以小朋友的语气一一讲述事件,语气卖萌。在文中,易到将自己投身乐视比做进了全托班,贾跃亭以“jia老师”的形象出现,他让小易用买100送100的方式锻炼身体,结果病倒了。 从商业角度来看,回顾易到这些年坎坷经历,确实让人不胜唏嘘。如果论起商业模式的创新,易到其实是网约车的最早起跑者。这一领域的巅峰期不过区区数年,而在资本的风云变幻中,也正是这区区数年,易到从创业新秀变成乐视泡沫中的一朵水花,最终以公司命悬一线、创始人退场结束了上半场。

互联网时代,商业越来越快,而其中哪怕是出现一个微小错误的抉择,其蝴蝶效应也可能无限放大,甚至很可能就会把一家冉冉升起的独角兽公司推向万劫不复之地。这对于创始人和管理团队是莫大的考验。 但市场竞争的优胜劣汰规则是残忍的。市场不会因为易到如今的卖萌而生怜悯之心,而等待押金退还的用户更不会因为卖萌而心软。这样的卖萌,其实也是“卖惨”——通过切割更彻底地“去乐视化”,才是这一卖萌的根本目的。

商业模式创新拗不过资本的对赌和内耗

而对如今的接盘方来说,收下这样一家曾在钢丝上行走的公司,也有必要切割清楚历史,才能开始新的征程。但对于易到而言,凡事皆有因果,如果回顾数年前周航和乐视之间的相爱相杀,或许如今再看更有警示价值。 2015年10月,乐视以7亿美元入股易到用车,占据70%股权,成为易到的控股股东。当时舆论已经一片哗然,乐视危机在当时已然略有浮现。据新京报当时报道,在那之后,乐视的高层全面接管易到,作为创始人的周航也日渐丧失了对于易到的控制权。2016年6月,易到完成了公司法人的变更,标志着周航的退出。

商场如战场,将领的稳定重要性不言而喻——对于一家成长期的公司来说,创始人和核心团队的稳定是公司可持续发展的必须要素。这本应该是管理层一个必要的信念,也是不能被用来交换资本的底线。 以网约车为发轫的共享经济发展到今天,也把资本的游戏玩到了巅峰极致。从当年的网约车烧钱大战,再到后来的共享单车天量投放以至于阻碍城市管理,还有在乐视旗帜下的易到充值返现,不过是这一切毫无顾忌的充分表现而已。

对于新经济来说,它确实发现了经济转型中消费升级、美好生活需要的痛点。但是,对于互联网新经济的政策鼓励和舆论宽余,是寄希望于其开放的商业模式、活跃的资本补给能够推动经济结构优化,推动创新产品的发现。如果只是争相陷入资本的对赌和内耗,所谓的商业模式创新,最终也只会是一地鸡毛而已。 易到要在公开信卖萌之后卷土重来,显然得走出这一桎梏。

【来源:新京报



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