得不到的永远在骚动，得到了也并不会珍惜，比如那些形形色色的功能。最近一项调查显示，车主并不会使用一些媒体热捧的车联网和自动驾驶技术，这只怕要给汽车厂商泼冷水了。

市场调查公司JD Power在调查了4月到6月的4200名新车主后发现，在购买汽车三个月后，20%的车主仅会使用约一半的功能，而过了这段时间，车主基本不会学习新技巧了。

调查显示，被使用最少的功能是推荐附近的餐厅和加油站这类的车载辅助系统（O2O泪奔），有43%的人都没用过；紧随其后的是将汽车变成WiFi热点移动路由技术，有38%的人都没用过；还有35%的人没用过自动停车系统。

痛心的是，这些新技术新功能并不是不要钱的，造出来没人用也是浪费。另外，比起车载系统，车主更倾向于使用自己的手机，21到38岁的青年人尤其如此，因为手机用起来更简单。

现在Google等公司都在测试无人驾驶汽车，还有传言称，苹果也要开发汽车。如果它们知道35%的人不会用自动停车这类的功能，会作何感想？

车主其实都很敏锐，如果新功能的真正价值并不大，他们也不会买账（虽然已经付了钱）。而那些有用的，自然很受欢迎，比如盲点警告系统，防撞和停车辅助系统就有很多车主使用。毕竟，消费者怎么会有错呢？他们不用只是说明技术并没有解决的痛点。