车不重，搬着上下四楼不费劲。比我那辆赢得环清华自行车赛冠军时的战车要轻一些，主要是因为新车，干净，抱着上楼不嫌累吧。

上午，顶着原本中午才该有的烈日，700Bike这辆「后街」陪我到清华转了一圈。证据见下图。

我最快骑到过35公里/小时，当然没来得及拍照，700Bike的同学告诉我，里程表最高时速量程是50公里。下图是在18公里时速时拍的，再加一点点速，「后街」就会自动换挡了。就在时速20公里左右，突然一个瞬间脚踏踩起来需要更用些力。这种内变速，而且是自动变速的自行车，我还是头一回骑。

总有第一次。后来，我故意一会儿快，一会儿慢，甚至在最快速的时候倒几圈脚踏板，很快就适应了这种自动变速的方式。作为一个矮胖的非自行车爱好者，我边骑边想，那些自行车爱好者一定不知道有多少自行车的变速器常年被闲置。

「后街」的仪表盘，展示的信息很简单：时速、里程和时间。本来，我以为自己会讨厌“智能自行车”，但我发现自己骑了一圈之后，并没那么讨厌这块屏。以前，我试过用 Apple Watch 来追踪自行车运动，但有时候着急去上班，就忘了点开用。

这个车卖2000多，还没车支子，我不嫌贵，但怕丢。年初去了趟硅谷，看人家公交车上都有挂自行车的地方，火车上有专门的自行车车厢，办公室总有一面墙挂自行车，很羡慕。大概，我能揣摩到张向东的情怀。

所以，我还是会骑那辆战车，三手的，修车师傅想100块收走的，北漂遇到的第一个boss送的……